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近日，造船商康科迪亚·达门（Concordia Damen）向世纪邮轮（Century Cruises）交付了“世纪之星”号（Century Star），此次交付标志着世纪邮轮正式进军欧洲市场。 该船采用混合动力推进系统，船体由 再生钢 制成。其内部装饰融合了受欧洲内河旅游目的地启发的元素，同时融入了该品牌亚洲背景的特色，旨在将东方好客之道与欧洲旅客所期待的品质标准相结合。 “世纪之星”号是世纪邮轮专为欧洲市场定制的首艘内河邮轮，将于2026年9月起在多瑙河航行，稍后还将开通莱茵河航线。 该船是三艘姊妹船系列的首艘，第二艘预计将于2026年8月在康科迪亚达门船厂交付。 “世纪之星”号是康科迪亚·达门公司与United Waterways合作建造的，后者协助Century Cruises适应欧洲运营标准，包括法规、安全管理、船员配置及宾客服务等方面。Century Star号基于Concordia Damen自主研发的CDS River Cruise 135设计方案建造，设有78间客舱，可容纳174名乘客。目前，基于该设计方案的船舶已有数艘建成。 康科迪亚达门公司董事总经理Chris Kornet表示：“‘世纪之星’号的交付表明，作为一家家族企业，我们有能力与国际合作伙伴共同开拓一个全新的细分市场。我们感谢世纪邮轮（Century Cruises）和联合水道（United Waterways）对这一三部曲系列首期项目的信任。这证明，荷兰的造船技术和可持续创新在国际内河邮轮市场同样具有决定性作用。” 位于巴塞尔的世纪ONE公司总经理Thomas Rooch表示：“‘世纪之星’号的交付不仅对世纪邮轮公司，而且对整个欧洲内河邮轮行业而言，都是一个重要的里程碑。该船体现了各方对创新的追求、专业技术以及提供非凡旅行体验的共同愿景。我们期待着迎接首批乘客登船。” 康科迪亚·达门的核心业务是设计和建造内河船舶，主要面向西欧和南美洲的客户，客户群体覆盖加拿大、比利时、丹麦、法国、德国、荷兰和巴拉圭。迄今为止该船厂已交付超过270艘不同规格的船舶，产品包括干货船、油轮、推船和内河游轮。 本站文章如未标明来源，均为本站编译、编辑或原创文章，转载请注明来自“龙de船人”，违者必究。 荷兰Concordia Damen船厂 4 赞